لوازم زیر شاسی کامیون

هنگام تهیه لوازم زیر شاسی چه نکاتی را باید در نظر گرفت

در هنگام خرید و تهیه لوازم زیر شاسی ابتدا باید به جنس، کیفیت، قیمت و طول عمر، میزان استحکام و مقاومت، برند، کاربرد قطعه و غیره توجه کرد.

چرا که تمامی این موارد می تواند عامل مهم و موثری در استفاده از قطعه باشد.

بنابر این رانندگان باید به تمامی قطعات و لوازم زیر شاسی کامیون ازجمله قطعات مهم زیر شاسی آشنایی لازم را داشته باشند.

نحوه استفاده از این قطعات را بدانند از جمله با خصوصیات لوازم زیر شاسی کامیون که در طول مدت استفاده چقدر می‌تواند با ر را تحمل کند.

در این بین استفاده از متریال های ارزان و سفارش دادن پایین ترین قیمت لوازم زیر شاسی کامیون همیشه امری وسوسه انگیز از نظر قیمت بوده است.

متاسفانه این یکی از بدترین و سریعترین راه ها برای ایجاد مشکلات در وسیله نقلیه است .

چرا که به راحتی منجر به ایجاد مشکلاتی در هزینه‌های نگهداری و استفاده و کاربرد وسیله نقلیه میشود.

مشخصات لوازم زیر شاسی کامیون

همانطور که می دانید تمامی اجزا و لوازم زیر شاسی با یکدیگر در ارتباط بوده و با پیچ و مهره، کلیه اتصالات به یکدیگر مرتبط می‌شوند و مکانیزم فعالیت را فعال می کنند.

هنگامی که قطعات کلیه و لوازم زیر شاسی متصل شدند باید از قابلیت حفظ و نگهداری آنها مطمئن شویم.

زیرا متریال و ساختار فولادی زیر شاسی باید بتواند

تحمل وزن و تنش

حفظ استحکام

عدم تغییر فرم در قسمتهای اصلی

امکان تعمیر راحت

ایجاد کمترین میزان نویز و لرزش درون کابین را داشته باشید.

برای اینکه لوازم زیر شاسی کامیون کیفیت بالایی داشته باشند در نتیجه در تمامی مراحل باید از نظر کیفیت کنترل شوند.

لوازم مهم زیر شاسی کامیون

از جمله لوازم مهم زیر شاسی در کامیون محور ماشین است.

این محور توسط فنر و قامه جات به شاسی ماشین وصل میشود.

قامه جات، کرپی و فنر نقش مهمی در نگه داشتن محور ماشین دارند.

جنس قامه جات معمولاً از چدن نشکن می‌باشد و تحمل بار بالایی را دارد.

زیرا شاسی کامیون از قطعات و لوازم زیادی تشکیل شده است.

اینجا ما به معرفی مهمترین قطعات و لوازم زیر شاسی انواع کامیون خواهیم پرداخت .

پیچ چرخ کامیون، محور ماشین ،فنر، قامه جات، کرپی ،سنتربولت ،چرخ تریلی، چرخ  فوکوس ،محور ترک، پیچ چرخ ده تن، پیچ محور SAF, دورس خار وسط، بوش برنجی، میل قامه، پیچ ساجی، لقمه چرخ، پیچ توپ ده تن و…

پیچ چرخ کامیون

از جمله لوازم زیر شاسی مهم پیچ چرخ است.

پیچ چرخ باعث اتصال لاستیک و رینگ به محور ماشین می شود.

پرکاربردترین در لوازم زیر شاسی:

پیچ چرخ کامیون

مایلر

ده تن

بنز

آتکو

هوو

اف هاش

BPW

, SAF,

مرسدس بنز

اسکانیا

داف

ایویکو

پیچ چرخ اتوبوس ۴۵۷

ایسوز و… می باشد.

جنس پیچ چرخ در لوازم زیر شاسی کامیون باید از جنس فولادMO40 باشد .

بهترین و استاندارد ترین گرید ای که برای آنها در نظر گرفته می شودگرید۱۰٫۹ می باشد.

از جمله ویژگی‌های این پیچ‌ها ضد زنگ بودن و ضد خوردگی بودن آن ها می باشد که از دوام و استحکام خوبی برخوردار هستند.

این پیچ ها کم آلیاژ و کم کربن بوده و با قدرت مقاومت و کشش بالا هستند.

تولیدکنندگان اغلب این پیچ ها را در ابعاد و اندازه و سایز های مختلف برای کامیون‌های متفاوت تولید می‌کنند.

مراکز معتبر تولید کننده پیچ چرخ کامیون اغلب استانداردهایی را رعایت می‌کنند. در این استانداردها کیفیت و کارآیی مهمترین عامل می باشد.

ضمن اینکه مراکز معتبر فروش نیز ضمن عرضه پیچ های کامیون با کیفیت و اورجینال خدمات پس از فروش محصولات را پشتیبانی می‌کنند.

همانطور که گفتیم غالباً متریالهای لوازم زیر شاسی از جمله پیچ چرخ  را از فولادMO40 در نظر می گیرند.

چون که این متریال دارای:

• استحکام کششی بالا
• استحکام تسلیم
• دوام بالا
• خواص ضد خوردگی و ضد زنگ می باشد.

سنتربولت

قطعه پر کاربرد دیگر در لوازم زیر شاسی  سنتربولت و فنر است.

که کار آن در لوازم زیر شاسی تنظیم کردن بار برای محور کامیون می‌باشد .

کاربرد به عنوان پیچ تنظیم فنر در زیر شاسی است.

تولیدکنندگان سنتربولت ها را اغلب در ابعاد مختلف تولید می کنند ابعاد شامل ۸ و ۱۰ و ۱۲ و ۱۴ و ۱۶ و ۱۸ میل می باشد.

چون پیچ تنظیم را معمولاً از جنس های فولادی یا آهن سختکاری تولید می‌کنند  ممکن است به صورت عملیات ترموشیمی و یا عملیات موضعی انجام شود.

یا از روش های کربن دهی و نیتروژن دهی امکان پذیر است.

که تمامی این عملیات منجر به افزایش مقاومت به سایش با ایجاد لایه کریستال می‌شود.

همچنین خواص مغناطیسی خواص الکتریکی و قابلیت ماشینکاری آن افزایش می‌یابد

کرپی

قطعه بعدی در لوازم زیر شاسی کامیون کرپی است که در انواع مختلف و با سایزهای متنوع تولید می شود.

پرکاربردترین کرپی ها در وسایل نقلیه سنگین شامل:

کرپی ۱۰ تن

کرپی ۱۰ چرخ

کرپی کالابرس

کرپی مایلر

کرپی خاور

کرپی ۹۱۱ و غیره می باشد.

کاربرد کرپی ها بیشتر جهت مهار نمودن یک یا چند جسم استفاده می‌شود.

بنابراین باید آنها را از فولادCK تهیه کنند.

کرپی ها با جنسCK از روش‌های حرارت دادن سختی آن افزایش پیدا می‌کند.

خریداران اغلب در زمان دهی کرپی‌ها به قطر دهانه سایز و قد کوتاهی اهمیت می‌دهند کرپی ها بیشتر زاویه یو شکل دارند یا صاف می باشند.

بوش برنجی و میل قامه

دو قطعه در لوازم زیر شاسی کامیون می باشند که معمولاً در کنار هم و بر روی هم کاربرد دارند

بالون

بالون ها یکی دیگر از قطعاتی هستند که در لوازم زیر شاسی کامیون استفاده می شوند.

از جمله در کامیون هایی که فنر ندارند از این قطعه استفاده می‌شود.

به طور کلی تمام این قطعات لوازم زیر شاسی کامیون محسوب می‌شوند که این محور توسط فنر قامه جات به شاسی ماشین وصل میشود.

قامه جات ،کرپی ها و فنر نقش مهمی در نگه داشتن محور ماشین دارند .

جنس قامه جات اکثراً از چدن نشکن است و تحمل بار بالایی را دارند.

روش های محافظت و نگهداری از لوازم زیر شاسی

درست است که وسایل نقلیه سنگین مانند: کامیونها، بنز، ده تن، مایلر، saf و بقیه نسبت به سایر وسایل نقلیه و مقاومت بالایی برخوردار هستند.

تمام قطعات و لوازم آنها نیاز به نگهداری و تعمیر منظم و مداوم نیاز دارد.

فرایند محافظت و نگهداری، تعویض، سرویس دهی های برنامه ریزی شده که می تواند مشکلات جزئی وسیله نقلیه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

ضمن اینکه عمر کامیون برای سال‌های آتی نیز افزایش داده میشود.